Veilig met de fiets door Stadshagen, en logisch met de auto als 't moet

De Knip Stadshagen, wie kent de discussie niet? Een gedegen onderzoek is uitgevoerd naar mogelijkheden om de scheiding op te heffen voor autoverkeer in de wijk, De Knip, op te heffen. Het onderzoek is inhoudelijk sterk omdat het het effecten weergeeft op de kernwaarden van de verkeersstructuur in Stadshagen; Verkeersveiligheid, Fietsvriendelijkheid en het Autoluwe karakter van de wijk.

Deze waarden lijden onder het opheffen van De Knip. Het aanleggen van een route door de wijk heen zal voor grote problemen voor de leefbaarheid zorgen. Ook is het onderzoek niet een snelle momentopname, maar gebruikt jarenlang cijfermateriaal.

De voorkeur van bewoners uit de wijk vormde ook onderdeel van t onderzoek. Massaal (700 reacties!) heeft men feed back gegeven. Daaruit kwam geen duidelijke voorkeur; 50% wilde De Knip handhaven, 50% wilde een doorsteek door de wijk. De voorstanders van de doorsteek wilde de Knip wel verwijderen, maar dan wel op een route die de eigen woonstraat niet drukker maakt.

Maar daarmee zijn de problemen, met name voor de onlogische routes voor het autoverkeer niet opgelost. Dit willen we verbeteren door bewegwijzering bij een aantal grote rotondes te verbeteren waardoor je niet op het verkeerde been wordt gezet als je 'op gevoel' door de wijk probeert te rijden. Ook het veiliger maken van de kruising Belvederelaan-Twistvlietpad maakt de wijk aantrekkelijker. Aantrekkelijker voor huidige en toekomstige bewoners, zonder meer verkeer aan te trekken.